終於擁有自己的房子
想完成自己家庭劇院的夢想
好的視聽娛樂設備讓你更享受一個家
老公早想買好久了~終於買房時一起採購了
【ONKYO 劇院套組】TX-NR676E+RP-260F+R-15M+RP-450C+SKH-410(7.2擴大機+主喇叭+環繞+中置+杜比喇叭)
小夫妻周末都賴在家，玩遊戲看電影
再也沒有比這享受的了
商品訊息描述:
【ONKYO 劇院套組】
TX-NR676E+RP-260F+R-15M+RP-450C+SKH-410
(7.2擴大機+主喇叭+環繞+中置+杜比喇叭)
【Klipsch 獨家號角音色】R-15M(家庭劇院 書架型喇叭)
90X90 Tractrix號角
獨家Tractrix®號角技術和鋁製高音單元，強大的動力提供最令人印象深刻的高端響應與
更大的擴展可能性。最乾淨，最自然的聲音呈現。
直線運動懸架（LTS）高音揚聲器
LTS為高音標誌，線性旅行懸浮增強，最大限度地減少失真。以及我們的旗艦
Klipsch Palladium系列，使其成為一些世界上最好的音箱的核心組成部分。
紡銅IMG低音喇叭
注塑石墨（IMG）的低音單元是特別輕，卻也是具非常剛性的材質，並提供卓越的低頻響
應，以最小的圓錐破碎和變形。當使用的Tractrix配對號角高音單元LTS，同類別裡提供
了揚聲器的效率最高的品質。
中纖板櫃採用拉絲聚合物木皮飾面
耐久性材質也兼具當代美學藝術感，聲與型的結合與環境空間融為一體。
5路接線柱
堅固，多功能，高品質的終端能夠提供最大的連接靈活性
規格
R-15M | |
頻率響應 | 62Hz - 24kHz |
靈敏度 | 94dB |
功率（連續/峰值） | 85W/340W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 54Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1" (2.54cm) Aluminum diaphragm compression driver mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG woofer |
尺寸(深X寬X高) | 8.11" (20.6 cm)X7" (17.8 cm)X12.5" (31.8 cm) |
重量 | 10.3lbs (4.67 kg) |
OnkyoSKH-410杜比全景聲喇叭
以最簡單的方法，為你的家庭影院添加Dolby Atmos杜比全景聲效果
要升級Dolby Atmos全景聲音效是否要大費周章？現在Onkyo提供一個方便又經濟的方式，就可簡單進入杜比全景聲家庭影院之門。Onkyo SKH-410附加喇叭組合，可以讓你在不用安裝天花喇叭同時，亦不需改變你深愛的喇叭擺位情況下，把SKH-410放在前置座地喇叭之上，又或者掛牆，即可以連接到支援Dolby Atmos的Onkyo影音擴音機，享受杜比全景聲效果。獲得Dolby Atmos認證的SKH-410，精美黑色木製音箱以堅固的木材加上不反光塗層，配以特殊角度傾斜的全音域單元，以及底部加上橡膠吸震膠構成，隨喇叭更附送兩條3米喇叭線，一開即用簡單方便。SKH-410以直射方式把聲效向天花擴散，再反射成上空音效，無論是下雨或者身處叢林，甚至飛機在上空飛過的場景，Onkyo與Dolby這最佳組合都令你有如置身其中。
特色
•Dolby Atmos專用附加喇叭系統
•Dolby Atmos認證結構
•放置於現有的前置喇叭頂部（例如Onkyo SKF-4800）或掛牆式安裝，以啟用Dolby Atmos的上空音效
•8cm（3 1/4?）紙盆傳感器
•木製箱體結構
•高質格紋喇叭網
•黑色拉絲紋理外層
•額定輸入功率：25W
•最大輸入功率：100W
規格：
同軸全音域懸掛式單元
8cm紙盆
頻率效應 90Hz-20kHz
最高84dB音壓輸出
最高額定輸入25 W
最高輸入功率100 W
體積120 x 155 x 153mm (W x H x D)
重量 1.2 kg
【Klipsch 獨家號角音色】RP-260F(家庭劇院 落地型 主喇叭)
Premiere以黝黑箱體搭配古銅色系振膜，以延續Klipsch Reference系列喇叭的配色風格，
雖然外表看起來頗為相似，但設計上卻有不少進化，為了讓大家容易理解，原廠乾脆直接拿
Premiere和Reference II系列做比較，並以表格列出設計差異之處。譬如中低音單體，兩
者都是採用Cerametallic（鋁合金陶瓷複合）振膜，但是Premiere改搭配鈦金屬音圈，強
調單體工作更線性、低音表現更有力。至於高音的部分，原本鈦金屬振膜上的相位錐經過重
新設計，強化高頻延伸。在高音單體周圍的專利Tractrix號角部分，這次原廠把原本的ABS
塑料材質改換為壓縮成型的矽膠材質，好處是將低諧振干擾同時減少高頻失真的問題，而且
還將原本60° x 90°的Tractrix號角增加至90° x 90°，以增加號角的擴散性能。
至於聲音表現如何？原廠顯得非常有信心，特別強調新推出的Reference Premiere系列不僅
音質清晰、失真低，還能夠重現錄音中的音樂能量。
規格
頻率響應： | 35-25kHz +/-3分貝 |
靈敏度： | 97分貝@ 2.83V / |
電源處理（CONT / PEAK）： | 125W / 500W |
標稱阻抗： | 8歐姆兼容 |
高頻驅動器： | 1"鈦高音LTS與Hybrid的Tractrix號角 |
低頻驅動器： | 雙5.25"的Cerametallic錐低音喇叭 |
分頻點： | 1800Hz |
外殼材料： | MDF |
外殼類型： | 通過後推的Tractrix端口的低音反射 |
輸入： | 雙接線柱/雙線/雙功放 |
HEIGHT： | 36.10"（91.7厘米） |
WIDTH： | 7.87"（20.0厘米） |
深度： | 14.82"（37.7厘米） |
重量： | 37.6磅（17.06千克） |
【Klipsch 獨家號角音色】RP-450C(家庭劇院組 中置型喇叭)
RP系列是頂級家庭劇院系列的代表，整體保持Klipsch同樣的聲學特性和工業設計。
其外觀極具美學價值，均為黑色貼皮，時尚大氣，適合各種家居風格。箱體材料經久耐用
，粘附磁條的可拆卸網罩，使RP系列在瞬間由激情四射的表演者優雅地過渡到靜立淑女，
風格多變。
懸浮(LTS)鈦高音單元、Cerametallic陶瓷鋁低音單元
全新Tactrix號角RP系列內部採用重新設計的90*90 HYBRID Tactrix®號角，將圓形喇
叭的管喉與方形號角喇叭的管口對接，以提升高頻回應和沿展性，可以加強聲場和動態效果。
而壓縮式的嵌入橡膠結構則通過增加高頻阻尼來提升細節表現力，帶來更純淨、更自然的聲音。
高音單元為線性移動的懸浮(LTS)鈦高音單元是Klipsch參考系列和旗艦Palladium系列的標誌元
件，被稱為是世界上最好音箱的核心元件，能通過降低失真來增強其細節表現。
採用的Cerametallic陶瓷鋁低音單元是Klipsch單元設計的登峰之作，它繼承了卓越的剛性兼輕質
結構，能有效地防止錐盆分割和扭曲。當其與Tractrix號角負載LTS高音同時使用時，可以達到非
常出色的表現。得益于Tractrix幾何結構,Klipsch新參考RP系列能達到高效、快速的空氣推移，創
造出更具動態的低頻回應。
Klipsch全球產品研發資深副總裁Mark Casavant說:「klipsch要讓您就如第一次般聽到或看到音樂
、電影之外的力量、細節和感動。最新的RP系列不但創造了這種聆聽體驗,而且同樣激發聆聽者的熱情。
規格
頻率響應： | 58-25kHz +/-3分貝* |
靈敏度： | 97分貝@ 2.83V / 1個月* |
功率處理（CONT / PEAK）： | 150W / 600W |
標稱阻抗： | 8歐姆兼容 |
高頻驅動器： | 1"鈦高音LTS與Hybrid的Tractrix號角 |
低頻驅動： | 四5.25"的Cerametallic錐低音 |
分頻點： | 500Hz的/ 1500HZ |
外殼材料： | 中密度纖維板 |
外殼類型： | 通過後推的Tractrix端口低音反射 |
輸入： | 單接線柱 |
身&攜帶型地拉幕#39640;： | 6.81"（17.3厘米） |
WIDTH： | 31.13"（79.1厘米） |
深度： | 14.51"（36.8厘米） |
重量： | 35.7磅（16.19公斤） |
ONKYO TX-NR676E 7.2 聲道 擴大機
商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 多媒體播放器 |
|
| 影音播放器 |
|
| 錄音筆 |
|
| 隨身聽 |
|
| HDMI類 |
|
| AV類 |
|
| 音源類 |
|
| 其他 |
|
| 無線影音傳輸 |
|
詳細規格可參考官網
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
花點錢採買好家庭劇院~音響~投影機等視聽設備，在家犒賞自己~還可以三不五時請好友來家裡看NBA超痛快!
好用入耳式耳機
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多看新聞了解天下事
德國四環品牌Audi即將啟程航向月球！Audi贊助德國民間科學機構「Part Time Scientist」，參加一項由Google舉辦的「Lunar XPRIZE月球探勘計畫」競賽，角逐高達3000萬美元（約合9億元台幣）的總獎金。「Part Time Scientist」是由一群對科學極具熱情的業餘德國工程師組成，是目前唯一進入決賽的德國隊伍，由同樣來自德國的Audi品牌負責技術方面的支援贊助可謂天作之合。Audi將對「Part-Time Scientists」這支德國隊伍提供quattro四輪傳動、輕量化車身結構、電能驅動與自動駕駛技術，打造太空概念車─ Audi lunar quattro，將Audi品牌的「Vorsprung durch Technik」精神送上月球。
融入輕量化結構、電能驅動、quattro智慧型恆時四輪傳動和自動駕駛技術
這項Google Lunar XPRIZE月球探勘競賽提供全世界工程師和企業家一個充滿挑戰和激發創意的大好機會，鼓勵他們開發出低成本的太空機器人方案。為了贏得Google Lunar XPRIZE大獎，所有參賽的私人資助團隊被要求必須要開發出可以成功在月球表面著陸的機器人，並且至少要能夠在月球上行駛500公尺距離，與將高解析度影像傳回地球。
Audi將其在汽車領域的關鍵技術應用在Audi lunar quattro概念車上，主要是Audi向來專精的輕量化結構、電能驅動、quattro智慧型恆時四輪傳動和自動駕駛技術；同時Audi也提供測試、實驗與品質控管方面的廣泛協助。由Audi位於德國慕尼黑的Audi概念設計工作室所操刀的這部月球探勘車目前正在進行調校修改，以確保達到理想的輕量化結構狀態。
將充分展現Audi汽車科技優異的越野能力與安全導航能力
Audi與「Part-Time Scientists」合作的這輛Audi lunar quattro預計將在2017年藉由火箭發射自太空中，並在航行380,000公里後抵達月球，總旅程將耗時五天。計劃將和將近45年前NASA美國太空總署阿波羅17號太空船降落在同一地點，阿波羅17號是史上人類最後一次登陸月球的任務，到時月球地表溫度預計將高達攝氏300度。
Audi lunar quattro大部分的車身材質由鋁合金組成，已在世界各地不同環境像是奧地利阿爾卑斯山和西班牙特內里費島進行過許多測試。它搭載可調式太陽能板，並將能源儲存於鋰離子電池，以供應四個車輪上的電動輪轂馬達動力所需；在車頭搭載了兩個立體攝影鏡頭與一個傳統攝影鏡頭，來檢視地形環境。理論上Audi lunar quattro的極速可以達到3.6km/h，但在凹凸不平的月球表面，月球探勘車的越野能力和安全導航能力要來得比車速更重要。有Audi品牌的技術奧援，無疑可以讓無人駕駛的月球探勘技術邁進一大步！
Audi銷售與行銷董事Luca de Meo表示：「私人資助登陸月球的概念實在很吸引人，創新的理念需要贊助者去支持他們。我們希望透過與Part-Time Scientists的合作拋磚引玉，鼓勵其他夥伴也能熱情地貢獻自己的專精特長。」Audi技術開發部門董事Prof. Dr. Ulrich Hackenberg也表示：「我們很高興能夠在輕量化科技、電子技術和自動駕駛領域方面貢獻所長。」
且讓我們拭目以待Audi lunar quattro在2017年登陸月球，向世人展現Audi在quattro四輪傳動、輕量化結構、電能驅動、自動駕駛技術領域的尖端科技，打造一場外太空的極致高科技饗宴！
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